„ Unsere Fahrer müssen 18 Stunden an der Grenze warten”

Trotz Schwierigkeiten koordinieren Logistikfirmen auch dieser Tage den Transport von Lebensmitteln durch Deutschland.

Weil sich viele Menschen angesichts von Corona gerade mit riesigen Vorräten eindecken wollen, kommen vielerorts pass away Supermärkte kaum mit dem Auffüllen der Regale hinterher. Gleichzeitig schließen immer mehr Länder ihre Landesgrenzen. Der Güterverkehr darf zwar noch rollen, trotzdem steht pass away Logistikbranche dieser Tage vor besonderen Herausforderungen. Wie Startups aus dieser Industrie damit umgehen, darüber hat Gründerszene mit David Nothacker, Mitgründer der Berliner Logistikfirma Sennder, gesprochen.

Anders als die ebenfalls aus Berlin stammenden Wettbewerber Freighthub oder Cargo One konzentriert sich Sennder allein auf den Straßentransport und nicht auf pass away See- und Luftlogistik. Die Firma managt die Lkw-Logistik zum Beispiel für große E-Commerce-Anbieter. Seine Kunden beliefern auch Supermärkte, Apotheken oder Krankenhäuser– aktuell gibt es für das Start-up also viel zu tun, sagt Nothacker im Gespräch mit Gründerszene. Doch das Jungunternehmen hat ebenso mit Herausforderungen zu kämpfen: Der Gründer berichtet von weggebrochenen Großaufträgen, stundenlangen Wartezeiten an der Grenze für pass away Lkw und von der Aufgabe, 250 Mitarbeiter im Homeoffice zu managen.

David, in Deutschland und in anderen europäischen Ländern kaufen die Menschen die Supermarktregale leer. Gute Zeiten also für Logistik-Firmen wie Sennder?

Das ist insbesondere im Hinblick auf pass away aktuelle Circumstance in Asien sehr schwierig. Unsere Transportwege sind für die Versorgung appropriate und bleiben deshalb offen. Auf der anderen Seite ist der Bedarf von alltäglichen Dingen wie Lebensmitteln oder Medikamenten aktuell sehr hoch.

Also wachst ihr aktuell?

Die Nachfrage ist aktuell höher als noch in der vergangenen Woche, und diesen Monat werden wir vermutlich weiter wachsen. Das treibt natürlich die Kosten in die Höhe. Aber wir sehen pass away Krise auch als Opportunity, um neue Kunden zu gewinnen.

Wieso sollten sich Auftraggeber gerade jetzt an euch wenden und nicht an herkömmliche Speditionen?

Wir sind zum einen flexibler. Viele traditionelle Speditionsbetriebe sind noch nicht so remote-friendly. Die haben bisher mit einem Terminal im Büro gearbeitet und ihre Fahrten über das Festnetz koordiniert. Jetzt müssen sie auf einmal auf ihren privaten Anschluss ausweichen. Außerdem zahlen wir schneller, schon nach drei Tagen. Viele Speditionen überweisen erst innerhalb von 45 Tagen nach Rechnungseingang. Jetzt, wo pass away Kapazitäten knapp werden, verlangen viele Transportunternehmen natürlich etwas mehr. Meistens können wir da mitgehen, weil wir die Fahrten dank unserer Algorithmen besser kombinieren können. Für einen Lkw, der Güter von Berlin nach München fährt, finden wir so einfacher eine passende Ladung für den Rückweg.

David Nothacker (rechts) hat Sennder gemeinsam mit Julius Köhler und Nicolaus Schefenacker (von links) gegründet.

Lange Wartezeiten an der Grenze, wenige Fahrer: Haben pass away Leute, die sich jetzt mit Klopapier, Mehl und Pasta eindecken, also zurecht Angst, dass pass away Lieferungen nicht mehr rechtzeitig in den Supermärkten ankommen?

Nein, die Lieferkette wird auf jeden Fall weiter bestehen, auch wenn es aktuell zu leichten Verzögerungen kommt. Nun wurde das Fahrverbot für Lkw am Sonntag aufgehoben, das finde ich sehr gut. Es gibt aktuell Überlegungen, pass away Ruhe- und Lenkzeiten der Fahrer zu lockern. Das ist in den U.S.A. schon teilweise der Fall. Aber das könnte nicht nur pass away Gesundheit der Fahrer, sondern auch pass away Sicherheit im Straßenverkehr gefährden. Deshalb muss man mit solchen Lösungen vorsichtig sein.

Wegen des Coronavirus arbeiten pass away Teams dort schon länger im Homeoffice. Seit dieser Woche arbeitet auch das Berliner Büro von zu Hause.

Remote Work funktioniert, das haben pass away vergangenen Wochen gezeigt. Am Anfang ging die Produktivität etwas runter, aber wir haben einen guten Umgang damit gefunden. Jetzt werden jeden Abend die Zahlen innerhalb der Teams besprochen und weitere Schritte definiert.

Viele Mitarbeiter müssen sich vermutlich erst mal in ihrer neuen Arbeitssituation einrichten, gerade jetzt, wo auch pass away Kitas und Schulen geschlossen sind.

Das stimmt natürlich. Das Durchschnittsalter in unserer Firma liegt allerdings bei circa 28, deshalb sind wir davon weniger betroffen als andere Unternehmen. Außerdem war unsere Firmenkultur schon immer sehr KPI-getrieben (Leistungskennzahl, KPI = Secret Efficiency Indicator, Anmerkung d. Redaktion). Jetzt sprechen wir pass away Leute eben täglich an, statt wie bisher einmal wöchentlich.

Ihr habt in den vergangenen Monaten sehr viel Geld eingesammelt, 2019 waren es insgesamt 100 Millionen Dollar Wie wirkt sich die Corona-Krise auf eure finanzielle Situation aus?

Wir sind aktuell sehr gut finanziert, das Geld reicht noch für mehr als zwei Jahre. Aber natürlich sind wir vorsichtiger. Das ist auch das Signal, das wir von Investoren bekommen: „ Passt auf, fahrt pass away Kosten runter, keiner weiß, wie lange es dauern wird.”


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Bild: Getty images/ Alistair Berg

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