Así será el nuevo grupo IAG tras la compra de Air Europa

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  • RAQUEL VILLAÉCIJA

    Madrid


Iberia compra Air Europa por 1.000 millones de euros.

La compra de Air Europa por parte de IAG, a través de Iberia, que se ha anunciado este lunes dará lugar a un gigante aeronáutico que acaparará el 72?l tráfico de vuelos nacionales en España y afianzará su posición en las rutas entre Europa y América.

Se trata de la mayor operación en la historia de la aviación española liderada por ambas compañías. IAG es el quinto grupo europeo por número de aviones, por detrás de KLM-Air France y está formado por Iberia, British Airways, Vueling, Air Lingus y Level. Cuenta con 63 aeronaves de largo radio.

La incorporación de Air Europa permitirá generar más tráfico, más destinos y más aviones. En concreto, para 2024, ambas pueden sumar hasta 12 millones pasajeros más, 10 destinos adicionales de largo radio y 37 aviones adicionales a la flota, de los cuales 16 se dedicarían al largo radio.

Con esta operación Iberia gana 24 rutas trasatlánticas y esto reforzará la posición de IAG en los vuelos a otros continentes desde aeropuertos españoles. Con la compra sumará el 42?l total de los que parten de nuestro país, ya que Air Europa es la segunda aerolínea con mayor tráfico de este tipo en España, por detrás de Iberia.

Air Europa Iberia. Previsiones

Hasta septiembre alcanzó los 2,1 millones de pasajeros a otros continentes, especialmente a América, el 11,7?l overall de 18,1 millones contabilizados en Aena. Iberia se acercó a los 4,8 millones, Vueling a los 550.000 y Air Nostrum aportó otros 165.000

Con la incorporación de Air Europa, la cuota de mercado en conectividad aérea entre Europa y Latinoamérica de IAG pasará del 19 al 26 %, dejando atrás a su máximo rival, Air France-KLM (19 %), y aumentando la distancia con el grupo de Lufthansa (9%), Tap (8%) o Latam (8%).

Control de las rutas nacionales.

IAG pasará a controlar cuatro de las seis primeras aerolíneas por número de pasajeros en vuelos nacionales en nuestro país (Vueling, Air Europa, Iberia y Iberia Express). Hasta ahora, Ryanair era la aerolínea que más pasajeros movía en España, contando también los vuelos internacionales. Ahora, con la compra, Grupo Iberia (que integra Iberia, Iberia Express y Air Nostrum) la desplaza en el podio.

Hasta septiembre las compañías de IAG más Air Europa contabilizaron 47,2 millones de pasajeros en vuelos nacionales en esos nueve meses, del total de 65,3 millones que volaron en la red de Aena. Air Europa contabilizó 9,2 millones de pasajeros en vuelos nacionales en España, el 14,1?l overall, solo por detrás de Vueling (que forma parte de IAG) y Ryanair (que no forma parte del grupo).

En el conjunto del tráfico aéreo (vuelos nacionales e internacionales), IAG y Air Europa obtendría una cuota de mercado del 38,2%, con 81,4 millones de pasajeros, frente a un total de 213,3 millones hasta septiembre en la red de Aena.

Air Europa, hasta ahora propiedad de Globalia, opera vuelos regulares nacionales e internacionales a 69 destinos, incluidas rutas europeas y de larga distancia a América Latina, Estados Unidos, Caribe y norte de África. En 2018, Air Europa facturó 2.100 millones de euros y transportó a 11,8 millones de pasajeros con una flota de 66 aviones.

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